0086​, 571​, 88220653 hzpt@hzpt.com
0 Items
ເລືອກ Page

ເກຍ Cycloidal

The cycloidal pin wheel gear reducer is a kind of planetary transmission principle , which adopts the cycloidal pin gear meshing and planetary transmission principle , ສະ​ນັ້ນ​ມັນ​ມັກ​ຈະ​ເອີ້ນ​ວ່າ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ cycloidal planetary​. ເຄື່ອງຫຼຸດເກຍຂອງດາວເຄາະ cycloidal ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນນ້ໍາມັນ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີ, ຊີມັງ, ການຂົນສົ່ງ, ແຜ່ນແພ, ການຢາ, ອາຫານ, ການພິມ, ການຍົກ, ການຂຸດຄົ້ນ, ການຂຸດຄົ້ນ, ໂລຫະ, ການກໍ່ສ້າງ, ການຜະລິດພະລັງງານ, ແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆເປັນການຂັບລົດຫຼືການຫຼຸດຜ່ອນ. ອຸປະກອນ. ໂຄງສ້າງທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນສາມາດທົດແທນເຄື່ອງຫຼຸດລົງເກຍກະບອກທໍາມະດາແລະຕົວຫຼຸດຜ່ອນເກຍແມ່ທ້ອງໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ cycloidal pin ຂອງດາວເຄາະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາແລະຂົງເຂດຕ່າງໆແລະໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກຜູ້ໃຊ້.

ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້

 ປະເພດຂອງ Cycloidal Reducer

ມໍເຕີ້ ເກຍໄຊໂຄຣໂດ້ ເກຍ ໄຊໂຄລ ໄດ ep ເກຍ ໄຊໂຄຼດ 1

BW / XW Series

ເວທີດຽວ, ຕີນຕິດ

ມໍເຕີ້ເກຍໄຊໂຄຣດ໌ ເກຍເກຍ ມໍເຕີ ep Cycloidal gearbox 14 2

ຊຸດ BL/XL

ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຽວ​, Flange​-mounted​

ມໍເຕີ້ ເກຍໄຊໂຄຣ ມໍເຕີ້ ເກຍກະປຸກ ep bwe 1

BWE, XWE Series

ເວທີຄູ່, ຕີນຕິດ

ມໍເຕີ ເກຍໄຊໂຄລ ເກຍກະປຸກ ເກຍກະປຸກ ep ble xle cyclo gearbox 1

BLE, XLE Series

ຂັ້ນ​ຕອນ​ສອງ​, ຕິດ​ຫນ້າ​ແປນ​

ມໍເຕີ້ ເກຍໄຊໂຄຣໂດ້ ເກຍ ໄຊໂຄລ ໄດ ep ເກຍ ໄຊໂຄຼດ 11

BWD / XWD Series

ຂັ້ນຕອນດຽວ, ຕີນຕິດດ້ວຍມໍເຕີ

ມໍເຕີ້ ເກຍໄຊໂຄຣໂດ້ ເກຍ ໄຊໂຄລ ໄດ ep ເກຍ ໄຊໂຄຼດ 12

BLD/XLD Series

ໄລຍະດຽວ, Flange-mounted ກັບ motor

ມໍເຕີ ເກຍໄຊໂຄລ ເກຍກະປຸກ ເກຍກະປຸກ ep bwed xwed cyclo gearbox 1

BWED / XWED Series

ເວທີຄູ່, ຕີນຕິດດ້ວຍມໍເຕີ

ມໍເຕີ້ເກຍໄຊໂຄລດ໌ ເກຍເກຍໄຊໂຄລ ຂັບ ep bled xled ເກຍໄຊໂຄຣ 1

ຊຸດ BLED / XLED

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ສອງ​, ຕິດ​ຫນ້າ​ແປນ​ດ້ວຍ​ມໍ​ເຕີ​

8000 Series Cycloidal Pinwheel Reducer

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງ Cycloidal Gearbox

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ (ແບບ) ຊຸດ X, ເວທີດຽວ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11
ຊຸດ B, ເວທີດຽວ 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
ຊຸດ X, ຂັ້ນຕອນສອງເທົ່າ 42, 53, 63, 74, 84, 85, 95, 106. 116, 117.
ຊຸດ B, ຂັ້ນຕອນສອງເທົ່າ 20, 31, 41, 52, 53, 63, 74, 84, 85
ຊຸດ X, ສາມຂັ້ນຕອນ 642, 742, 842, 852, 853, 952, 953, 1063, 1164, 1174
ຊຸດ B, ສາມຂັ້ນຕອນ 420, 520, 530, 531, 630, 631, 741, 842
ອັດຕາສ່ວນ ຂັ້ນຕອນດຽວ 6, 7, 9, 11,17, 23, 25, 29, 35, 43, 59, 71, 87
ຂັ້ນຕອນຄູ່ 121, 187, 289, 391, 473, 493, 595, 731, 841, 1003, 1225, 1505, 1849, 2065, 2537, 3481, 5133
ຂັ້ນຕອນສາມ 2055​, 658503

 Cyclo Gearbox Theory of Operation

ກ່ອງເກຍ Cycloidal ໃຊ້ຫຼັກການຂອງເກຍ cycloidal ເພື່ອໃຫ້ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງສູງ (ປົກກະຕິ 100: 1 ຫຼືສູງກວ່າ), ມີຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ດີເລີດ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຜົນກະທົບທີ່ດີ, backlash ຄົງທີ່, ແລະການສວມໃສ່ຕ່ໍາພາຍໃນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກ່ອງເກຍ.


ກ່ອງເກຍ cycloidal ມີຫຼາຍການອອກແບບ, ແຕ່ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນ shaft ວັດສະດຸປ້ອນ eccentrically mounted ສຸດສະມາຊິກຂັບລົດຫຼື bearing, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຜ່ນ cycloidal ມີການເຄື່ອນໄຫວ eccentric. ເມື່ອແຜ່ນ rotates, ມຸມໂຄ້ງຂອງແຜ່ນ cycloidal ແມ່ນຄ້າຍຄືແຂ້ວ, ເຊິ່ງ meshes ກັບ pin ໃນວົງເກຍຄົງ. ແຜ່ນ cycloidal ຍັງມີ pins roller projecting ຜ່ານແຜ່ນ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນຜົນຜະລິດ, ເຊິ່ງສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວໄປຫາ shaft ຜົນຜະລິດ.

ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ມຸມ convex (ແຂ້ວ​) ໃນ​ແຜ່ນ cycloidal ແມ່ນ​ຕ​່​ໍ​າ​ກ​່​ວາ​ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ pins (ແຂ້ວ​) ກ່ຽວ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ມື​ວົງ​ເພື່ອ​ບັນ​ລຸ​ການ deceleration ແລະ​ການ​ຄູນ torque​. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ shaft ຜົນຜະລິດຈາກການ "swinging," pin roller ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນຜົນຜະລິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາເສັ້ນຜ່າກາງ pin ເລັກນ້ອຍ. ແຜ່ນ cycloidal ດຽວມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ສົມດຸນ, ເຊິ່ງສາມາດຊົດເຊີຍໄດ້ໂດຍໃຊ້ແຜ່ນ cycloidal ທີສອງ (ຊົດເຊີຍ 180 ອົງສາຈາກແຜ່ນ cycloidal ທໍາອິດ).
ເຄື່ອງມື Cycloidal ມີຄວາມທ້າທາຍໃນການຜະລິດຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງມື involute, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຜະລິດແລະການປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງສູງ. ແຕ່ພວກເຂົາໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງອັດຕາສ່ວນການສົ່ງເຖິງ 300: 1 ໃນຊຸດທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ, ເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ "stack" ຂັ້ນຕອນຂອງເກຍເຊັ່ນການອອກແບບດາວເຄາະ.
ເນື່ອງຈາກວ່າການຕິດຕໍ່ມ້ວນຂອງມັນແລະຄວາມກົດດັນການຕິດຕໍ່ Hertz ຕ່ໍາ, friction ແລະການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງມື cycloidal ເທິງຫນ້າແຂ້ວຍັງຕ່ໍາ. ຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ດີຂອງມັນແລະຄວາມສາມາດໃນການທົນຕໍ່ການໂຫຼດຜົນກະທົບເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາຫນັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມແຂງຂອງ servo.

 ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງກ່ອງເກຍດາວເຄາະ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບເກຍ Cycloidal

ຂັບ Cycloidal ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສູນ backlash ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດກະທັດລັດ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ Involute gearboxes. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີປະໂຫຍດໃນສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມທີ່ຄວາມໄວທີ່ຫຼຸດລົງດ້ວຍຄວາມສາມາດຂອງແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນຈໍາເປັນ. ໄດ Cycloidal ອາດຈະຖືກພັດທະນາດ້ວຍການຕິດຕໍ່ກັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຂະຫນາດຂອງມັນຫຼາຍກວ່າການສົ່ງຜ່ານເກຍໃດໆ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເກຍ epicyclic, ການໃຊ້ແຮງດັນຜ່ານຫຼາຍໆ 'ແຂ້ວ' ໃນເວລານີ້, ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດແຮງບິດສູງພໍສົມຄວນສໍາລັບຂະຫນາດຂອງເຈົ້າ. ກັບໄດກັບລາຄາຂອງການນໍາໃຊ້ sliding ຕິດຕໍ່ກັບ.

ຂໍ້ເສຍປຽບເກຍ Cycloidal

ເນື່ອງຈາກລັກສະນະ eccentric ຂອງໄດ, ຖ້າແຜ່ນ cycloidal ບໍ່ສົມດູນໂດຍແຜ່ນທີ່ 2 ຫຼື counterweight, ມັນສາມາດສ້າງການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງສາມາດຂະຫຍາຍພັນດ້ວຍແກນຂັບເຄື່ອນແລະ physique. ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປັບປຸງການແຕ່ງຕົວໃນໄລຍະແຂ້ວພາຍນອກຂອງແຜ່ນ cycloidal ເປັນອົງປະກອບຮັບຜິດຊອບ. ດ້ວຍສອງແຜ່ນ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຄົງທີ່ຈະຖືກແກ້ໄຂ, ແຕ່ຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບແບບເຄື່ອນໄຫວເລັກນ້ອຍຍັງຄົງຢູ່; ນີ້ມັກຈະຖືກເບິ່ງວ່າເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ເພື່ອຕັດການສັ່ນສະເທືອນຈັງຫວະທີ່ສູງຂຶ້ນໃຊ້ແຜ່ນສາມ (ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສົມດຸນ, ແຜ່ນດ້ານນອກເຄື່ອນທີ່ເປັນເອກະພາບແລະກົງກັນຂ້າມກັບລະດັບກາງເຊິ່ງເປັນສອງເທົ່າ. ຂະໜາດໃຫຍ່.

 ມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບ Cycloidal Gearbox

Y Series ມໍເຕີໄຟຟ້າສາມເຟດ Asynchronous

YEJ ຊຸດມໍເຕີເບກ Asynchronous ສາມເຟດ

VFG ມໍເຕີຄວາມຖີ່ຕົວແປສາມເຟດ

ມໍເຕີປັບແຕ່ງ

  1. ໜ່ວຍເກຍຊຸດນີ້ກຳນົດຄ່າມໍເຕີໄຟຟ້າແບບ asynchronous ສາມເຟດ;
  2. ແຮງດັນ: 380V/50Hz;
  3. ຊັ້ນປ້ອງກັນ: IP54, ຊັ້ນ insulation: F; ອຸນ ຫະ ພູມ ເພີ່ມ ຂຶ້ນ ຫ້ອງ : B;
  4. ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ : -15-40.C;
  5. ສືບຕໍ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່: S1;
  6. ລະດັບຄວາມສູງຫນ້ອຍກວ່າ 1000m;
  7. ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍພັດລົມ: C0141;
  8. ພາຍໃນກອບ l100, ຕິດຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ Y, ຈາກກອບ 112, ຕິດຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ ;
  9. ທໍາອິດເລືອກມໍເຕີ 4,6,8 poles;

 

 

 

  1. ອີງໃສ່ມໍເຕີຊຸດ Y, ເພີ່ມເບກ;
  2. ແຮງດັນ: 380V/50Hz;
  3. ແຮງດັນເບກ: ກອບ: 71~100 DC99V ກອບ: 112~200 DC170V;
  4. ກັບໄລຍະດຽວ AC200V / 50Hz rectifier;
  5. ຊັ້ນປ້ອງກັນ: IP54, ຊັ້ນ insulation: F, ຫ້ອງຮຽນອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ: B;
  6. ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ: -15~40.C;
  7. ສືບຕໍ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່: S1;
  8. ALTITUDE Less than 1000m;
  9. ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍພັດລົມ: C0141;
  10. ຕາມກອບ 100, ຕິດຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ Y, ຈາກກອບ 112, ຕິດຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ ;
  11. ທໍາອິດເລືອກມໍເຕີ 4,6,8 poles;
  1. ແຮງດັນ: 380V;
  2. ລະດັບຄວາມຖີ່ 50Hz;
  3. ຄວາມຖີ່ທີ່ມີຢູ່: 5 ~ 50Hz;
  4. ຊັ້ນປ້ອງກັນ: IP54, ຊັ້ນ insulation: F, ຫ້ອງຮຽນອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ: B;
  5. ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ: -15~40.C;
  6. ສືບຕໍ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່: S1;
  7. ລະດັບຄວາມສູງຫນ້ອຍກວ່າ 1000m;
  8. ຄວາມເຢັນດ້ວຍພັດລົມເອກະລາດ: C416;
  9. ການເຊື່ອມຕໍ່ປະຕິບັດຄວາມຕ້ອງການຂອງ inverter ໄດ້;
  10. ທໍາອິດ, ເລືອກ 4 poles motor;

 

 

  1. ອື່ນໆເຊັ່ນ: ການລະເບີດ, ມໍເຕີມ້ວນ, ມໍເຕີນ້ໍາທະເລ, ຫຼືມໍເຕີຫຼາຍຄວາມໄວທີ່ປະສົມປະສານໂດຍອະແດບເຕີຕ້ອງການແຮງດັນຄວາມຖີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.
  2. ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ລ້ອມ​ຮອບ​ບໍ່​ແມ່ນ​ໃນ -15 ~ 40.C​, ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​.
  3. ສໍາລັບຊັ້ນ insulation ແລະການປົກປ້ອງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 ການບຳລຸງຮັກສາ (ຖອດ ແລະ ປະກອບ)

ບໍ​ລິ​ສັດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ຜະ​ລິດ​ທຸກ​ປະ​ເພດ​ຂອງ cycloidal reducers ທີ່​ມີ​ໂຄງ​ສ້າງ​ພາຍ​ໃນ​ດຽວ​ກັນ, disassembly ຂອງ​ຕົນ
ແລະການຊຸມນຸມມີຄໍາສັ່ງດຽວກັນ. ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນຄວນ ໝົດ ໄປກ່ອນທີ່ຈະຖອດອອກ, ແລະນ້ ຳ ມັນ
ປັ໊ມຂອງຕົວຫຼຸດລົງແນວຕັ້ງຄວນຖືກຖອດອອກກ່ອນ.

  1. Disassembly: ທໍາອິດ, ຖອດປະຕູຍຶດຕິດ, disassemble 4 ແລະ 10, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ disassemble ສົບຜົນສໍາເລັດ.
    ພາກທີ 6, 7, ແລະ 8. ສະພາຮັບຮອງເອົາຄຳສັ່ງກົງກັນຂ້າມ.
  2. ສະພາແຫ່ງ
    ຄວນເອົາໃຈໃສ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
  • ເຮັດຄວາມສະອາດທຸກພາກສ່ວນກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ.
  • lubricate rolling ແລະ sliding ຫນ້າດິນເພື່ອສ້າງສະພາບຂອງການ lubrication ບໍ່ພຽງພໍ.
  • ປ້າຍກຳກັບຂອງສອງລໍ້ cycloidal ຕ້ອງຖືກຮັກສາໄວ້ 180°.
  • ປັບຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງພາກຮຽນ spring ຢ່າງລະມັດລະວັງໃນປະທັບຕານ້ໍາມັນຢາງພາລາແລະ lubricate grease ໄດ້.
  • ​ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ຫຼ່ຽມ​ຫຼື​ນ້ຳ​ມັນ​ລູບ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ຕາມ​ລວງ​ນອນ​ເຖິງ​ເສັ້ນ​ນ້ຳ​ມັນ​ສີ​ແດງ
    ຕົວຊີ້ ແລະລະດັບນ້ຳມັນຕັ້ງເຖິງເສັ້ນກາງຂອງຕົວຊີ້ນ້ຳມັນ.
  • ຫັນ shaft ຄວາມໄວສູງດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະເຮັດການເປີດ drive ຖ້າການກວດສອບແມ່ນ OK. ກວດເບິ່ງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນຂອງຕົວຫຼຸດລົງແນວຕັ້ງ, ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນການນໍາໃຊ້ຖ້າການທົບທວນຄືນແມ່ນດີ.
  • ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຖອດມໍເຕີທີ່ມີຄູ່ໂດຍກົງ, ແລະມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
    disassembly ຈາກ flange motor ໄດ້.
  • ມໍເຕີ ເກຍໄຊໂຄລ ເກຍກະປຸກ ເກຍກະປຸກ ep cyclo gearbox 1
1. shaft ຜົນຜະລິດ 2. ແຫວນແຫນ້ນຂອງ shaft ຜົນຜະລິດ 2. ຝາປາຍນ້ອຍ 4. ພື້ນຖານເຄື່ອງຈັກ 5. pin ພຸ່ມໄມ້ຂອງ pin ມ້ວນ
6. ລໍ້ Cycloidal  7. eccentric bearing 8.spacer ວົງ 9. ຊຸດ pin gear 10. shell ຂອງ pin gear
11. ໝວກປາຍໃຫຍ່ 12. ພັດລົມ 13. ຂາເຂົ້າ

 

 ຜູ້ຜະລິດກ່ອງເກຍ Cycloidal ຂອງຈີນ

ພວກເຮົາເປັນວິສາຫະກິດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຂອງ cycloidal pin gear reducers. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ, ພວກເຮົາໄດ້ນໍາສະເຫນີເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບ pct ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຕົວຫຼຸດເກຍຫຼັກ cycloidal pin ແມ່ນ: ເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ cycloidal pin ຂອງດາວເຄາະ, ຕົວຫຼຸດເກຍ cycloidal pin ຕັ້ງ, ຕົວຫຼຸດເກຍ cycloidal ຕາມລວງນອນ, B series cycloidal pin gear reducers, X series cycloidal pin gear reducers, 8000 series cycloidal pin gear reducers (ລວມທັງ cycloidal ມືອາຊີບ. pin gear reducers ສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ), ແລະ reducers ທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານແລະ racks, cycloidal pin gear reducer accessories, ແລະອື່ນໆສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນສົມບູນ, ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ "ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ສຽງຕ່ໍາ, ຊີວິດຍາວ, ການອະນຸລັກພະລັງງານ, ຄວາມທົນທານ, ຕ້ານ corrosion, ກັນນ້ໍາ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແຮງບິດສາຍສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະການອອກແບບຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ," ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນກົນຈັກ, ການຜະລິດລົດຍົນ, ບ່ອນຈອດລົດສາມມິຕິລະດັບ, ການພິມແຜ່ນແພແລະການຍ້ອມສີ, ການພິມຊຸດ, ວິສະວະກໍາການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ເບຍແລະເຄື່ອງດື່ມ, ໂລຫະເຫຼັກແລະເຫຼັກກ້າ, ຄັງສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດແລະອຸປະກອນການຂົນສົ່ງ, ການຍົກແລະການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງລະເບີດຝັງດິນ, ການກໍ່ສ້າງເຊລາມິກ, ອຸດສາຫະກໍາເບົາ, ພາກສະຫນາມຂັບເຄື່ອນຂອງອຸດສາຫະກໍາເຄມີ, ທ່າເຮືອແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານ.

ມໍເຕີ້ເກຍໄຊໂຄລໂດ້ ເກຍເກຍໄຊໂຄລ ຂັບ ep cyclo gearbox ຜູ້ຜະລິດ 4

ບໍລິສັດມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະບຸກເບີກ ແລະ ປະດິດສ້າງເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ cycloidal ໃໝ່ຕ່າງໆ, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຜະລິດຕະພັນໃໝ່ທີ່ທັນສະໄໝ, ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າໂດຍຜ່ານການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ. ອຸປະກອນການຜະລິດໄດ້ຖືກປັບປຸງປະຈໍາວັນ, ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຜະລິດຕະພັນກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ເສັ້ນທາງການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ພະຍາຍາມເພື່ອຄວາມສົມບູນແບບ. ເທກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງນໍາທາງສໍາລັບການຂາຍຜະລິດຕະພັນໄປສູ່ຕະຫຼາດການແຂ່ງຂັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະການຍ້ອງຍໍຂອງລູກຄ້າ, ແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກທຸລະກິດ.

ມໍເຕີ້ເກຍໄຊໂຄລໂດ້ ເກຍເກຍໄຊໂຄລ ຂັບ ep cyclo gearbox ຜູ້ຜະລິດ 1
ມໍເຕີ້ເກຍໄຊໂຄລໂດ້ ເກຍເກຍໄຊໂຄລ ຂັບ ep cyclo gearbox ຜູ້ຜະລິດ 2
ມໍເຕີ້ເກຍໄຊໂຄລໂດ້ ເກຍເກຍໄຊໂຄລ ຂັບ ep cyclo gearbox ຜູ້ຜະລິດ 3

Cycloidal ໃນອຸປະກອນມໍເຕີ BWD / XWD ຂັບເກຍເກຍ cycloid ດາວເຄາະ

ຄຸນນະສົມບັດເກຍເກຍ Cycloidal

  1. ອັດຕາສ່ວນຫຼຸດແລະປະສິດທິຜົນສູງ
  2. ໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດແລະບໍລິມາດປານກາງ
  3. ປະຕິບັດງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະສຽງຕ່ໍາ
  4. ການ ດຳ ເນີນງານທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະວິຖີຊີວິດສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທີ່ຍາວນານ
  5. ຄວາມສາມາດໃນການ overload ທີ່ມີທ່າແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບ, ຄວາມບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນນາທີນ້ອຍ, ແລະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບເຫດການຕ່າງໆທີ່ມີຮູບດາວປະກົດຂື້ນແລະການ ໝູນ ວຽນໃນແງ່ດີແລະບໍ່ເອື້ອ ອຳ ນວຍ.

ເກຍເກຍ Cycloidal
ເຄື່ອງພັບຄວາມໄວຂອງການຮວບຮວມວົງຈອນ cycloid

  1. ປະເພດດອກໄຟ BW pedal ປະເພດອອກຕາມລວງນອນ double-axle cycloid pin ລໍ້ແບບເລັ່ງຈັງຫວະ
  2. blange ຈັດລຽງ ລຳ ດັບແນວຕັ້ງແບບເລັ່ງຄວາມໄວແບບລໍ້ໃສ່ລໍ້ຄູ່ວົງຈອນ
  3. BWY pedal sort ອອກຕາມລວງນອນສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍສະເພາະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເລັ່ງດ່ວນໂດຍກົງ
  4. ດອກໄຟປະດັບສີຂາວປະເພດແນວຕັ້ງໄຟຟ້າແບບພິເສດທີ່ມີຄວາມ ສຳ ພັນທັນທີ
  5. ປະເພດ pedal BWD ອອກຕາມລວງນອນແບບປົກກະຕິໂດຍກົງມໍເຕີເຊື່ອມຕໍ່ແບບປະເພດກົງເຕີ
  6. ແຜ່ນ BLD ຈັດລຽງຕາມແນວຕັ້ງຮັກສາມໍເຕີປົກກະຕິ - ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອັດລົມ

X ຕົວເລື່ອກແບບເລັ່ງຄວາມໄວຂອງລົດເຂັນ cycloid

  1. XW ລົດຖີບປະເພດແນວນອນອອກຕາມລວງນອນແບບເພົາສອງແກນເພີ້ບແບບວົງຈອນປິດ
  2. ຫລາກຫລາກຫລາຍຫລາກຫລາກຫລາຍແນວຕັ້ງ
  3. ເຄື່ອງຈັກຮວບຮວມແບບ XWY ແບບອອກຕາມລວງນອນທີ່ມີຈຸດຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມໂດດດ່ຽວໂດຍກົງຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ
  4. ປະເພດ flux XLY ປະກອບສາຍຕັ້ງໂດຍສະເພາະມໍເຕີໂດຍກົງສາຍພົວພັນປະເພດການຫຼຸດຜ່ອນໄຟຟ້າໄຊຍະບູລີ
  5. ຮຸ່ນ pedal XWD ອອກຕາມລວງນອນທົ່ວໄປໂດຍກົງມໍເຕີເຊື່ອມຕໍ່ແບບຮຽງໂດຍກົງ
  6. ກະດານໄຟຟ້າແບບ XLD ຮັກສາແນວຕັ້ງແບບປົກກະຕິຂອງມໍເຕີໂດຍກົງ