ໂລໂກ້ hzpt 80px

ສູນກາງລໍ້

ແທ້ຈິງແລ້ວ, hub ລໍ້ແມ່ນເປັນອົງປະກອບໂລຫະທີ່ຫລໍ່ຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລະຫວ່າງ suspension ຂອງຍານພາຫະນະແລະລໍ້. hub ເຊື່ອມຕໍ່ແກນກັບລໍ້ຂອງທ່ານແລະ, ສະຫນັບສະຫນູນ bearings ທັງຫມົດ, ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ spin ກ້ຽງ.
hub ປະ​ກອບ​ມີ​ຂອບ​ທີ່​ສໍາ​ເລັດ​ຮູບ​ດຽວ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ rotor ຫ້າມ​ລໍ້​ຫຼື drum ຫ້າມ​ລໍ້​ພ້ອມ​ກັບ​ລໍ້​ໄດ້​. ການສໍາເລັດຮູບອື່ນໆມີລູກປືນລໍ້ພາຍໃນຫຼືຂ້າງເທິງ hub ໄດ້. ແຜ່ນຍຶດຕິດອາດຈະຖືກແກ້ໄຂກ່ຽວກັບ knuckle ການຊີ້ນໍາ.
ໃນບາງສູນ, ເພົາຂັບສາມາດຕັ້ງໄວ້ກາງ. ລົດໃຫຍ່ອື່ນໆອາດຈະມີ rotor ເບກຫຼື drums ຫ້າມລໍ້ປະສົມປະສານກັບ hub ລໍ້.

ການ​ປະກອບ​ສູນ​ກາງ​ລໍ້​ເຮັດ​ແນວ​ໃດ?

ສູນກາງລໍ້

ທຳອິດ, ໜ່ວຍປະກອບສູນລວມເອົາລໍ້ຂອງທ່ານໃສ່ກັບລົດຂອງທ່ານ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ຫັນເປັນອິດສະຫຼະ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ການປະກອບຂອງສູນລໍ້ແມ່ນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນກັບລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ແລະລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ (TCS). ນອກເໜືອໄປຈາກລູກປືນ, ການປະກອບຂອງສູນກາງລໍ້ມີເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້ທີ່ຄວບຄຸມລະບົບເບກ ABS ຂອງຍານພາຫະນະ. ເຊັນເຊີຕິດຕໍ່ສື່ສານຄວາມໄວການຫມຸນຂອງແຕ່ລະລໍ້ຕໍ່ລະບົບຄວບຄຸມ ABS. ໃນສະຖານະການເບຣກສຸກເສີນ, ລະບົບໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອກໍານົດວ່າຕ້ອງຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກຫຼືບໍ່.
ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງລົດຂອງທ່ານຍັງເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີລໍ້ ABS. ໃນຖານະເປັນສ່ວນຂະຫຍາຍຂອງລະບົບເບກປ້ອງກັນການລັອກ, ລະບົບ TCS ແລະລະບົບ ABS ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າເຊັນເຊີນີ້ລົ້ມເຫລວ, ມັນສາມາດປະນີປະນອມລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກແລະລະບົບການຄວບຄຸມການດຶງ.