ກ່ອງເກຍຫຼຸດຜ່ອນ wormwheel, ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ |
|||||||||||||||||||||||||
ການເຊື່ອມໂລຫະ |
|||||||||||||||||||||||||
ການເຊື່ອມຕົວຍຶດຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ shaft ແລະຈະດູດຊຶມການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. | |||||||||||||||||||||||||
ເກຍ, pulleys ຫຼື sprockets ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງ shaft ອາດຈະເຮັດໃຫ້ງໍ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນທີ່ສຸດ. | L ການຕິດຕັ້ງເກຍ, ຮູລີ ຫຼື ເກຍເກຍໃຫ້ໃກ້ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ກັບຕົວກະເປົ໋າເກຍຈະຊ່ວຍຫຼຸດແຮງດັນຂອງເພົາໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງເພົາອາດຈະຍັງສົ່ງຜົນ. | ||||||||||||||||||||||||
ຖາມພວກເຮົາກ່ຽວກັບການດັດແປງໃດໆກັບ shaft. ພວກເຮົາອາດຈະສາມາດປະຕິບັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະປະກອບເຄື່ອງເກຍ, ສະນັ້ນການຫຼີກເວັ້ນການຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບປ່ອງຫຼຸດຜ່ອນເນື່ອງຈາກການ re-machining. | |||||||||||||||||||||||||
ການຕິດຕັ້ງເບກຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ shaft ສະຫນັບສະຫນູນມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການງໍ, ດັ່ງນັ້ນການປົກປ້ອງ shaft. | |||||||||||||||||||||||||
TORQUE: ການຄິດໄລ່ຂອງແຮງບິດໂດຍອີງໃສ່ອາຍຸຍືນຂອງ 12 000 ຊົ່ວໂມງ, ເຮັດວຽກ 12 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ (ຄູນຄູ່ຜົວເມຍໂດຍ co-efficient 0.75 ໃນກໍລະນີຂອງການນໍາໃຊ້ 24/24h) ດັບອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ: ຈາກ 0�C ? +70�C. ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນພິເສດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງ 55 �C ແລະ + 155�C, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລູກປືນປະທັບຕາ (2RS) ເຖິງ +120�C.. MODIFICATIONS: ພວກເຮົາສາມາດເທົ່າທຽມກັນປັບປຸງແກ້ໄຂ gearboxes ການຫຼຸດຜ່ອນ, ເພີ່ມ keyway ຫຼືຊ່ອງທາງສໍາລັບການ circlip, ປັບປຸງແກ້ໄຂ shaft ເປັນ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາກັບຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງທ່ານ? ການດັດແກ້ຜູ້ໃຊ້ທັງໝົດຂອງກ່ອງເກຍທີ່ຫຼຸດລົງຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການຮັບປະກັນເປັນໂມຄະ. ການລົງທືນ: ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ການເຊື່ອມຕົວແບບຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ reductor ກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະບົບ. ລົດເກຍເກຍຖືກອອກແບບສະເພາະເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວ, ບໍ່ເຄີຍເພີ່ມຄວາມໄວ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການທຳງານຂອງກ່ອງເກຍຫຼຸດໄດ້ເມື່ອໃຊ້ຕົວຄູນເປັນຕົວຄູນ. ຍິ່ງໃຫຍ່: ກ່ອງເກຍລົດຜ່ອນແມ່ນເປັນ greased ຕະຫຼອດຊີວິດ, ແລະແມ່ນສົມບູນບໍາລຸງຮັກສາຟຣີ. ໃນກໍລະນີທີ່ຈໍາເປັນ, re-greasing, ບໍ່ໄດ້ເຕີມລົງດ້ວຍນໍ້າມັນເກີນໄປ, ນີ້ສາມາດຕັນເກຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
| ||||||||||||